Jaguar Land Rover vstoupil do dvouletého výzkumného studijního programu, který značka bude využívat inovace Aerospace, aby pomohla postupujícím postupem svých vozidel nové generace.
Cílem britské společnosti je vytvořit bodyshells pro jeho budoucí návrhy, které jsou odolnější vůči korozi a nárazům. Dosud obsahuje užší seznam materiálů řadu lehkých kovových slitin a kompozitních plastů – ačkoli JLR musí ještě problémem s položkovým výpisem testovacích látek.
Konec dotykových obrazovek? Jaguar Land Rover zakládá bezkontaktní infotainment
Pro výzkum studie materiálů vyvine JLR vzorek každého na senzor na stupni letectví, který testuje vlhkost, povrchovou teplotu, korozi, stres a kontaminanty, jako je nečistota i sůl. Senzor bude poté připoután k postupujícímu vozidlu a poháněl 400 000 km severoamerické divočiny, aby škádlil jakýkoli typ slabostí.
Reklama – Článek pokračuje níže
Úkol se rovněž vyvíjí na výzkumné studii Jaguar Land Rover, která recykluje hliníkové promarnění z domácích spotřebičů a také šrot vozidel do těl vozidel. Předběžné odhady firmy naznačují, že tento proces by mohl snížit emise CO2 z hliníku, který produkuje až o 26 % oproti současnému trhu.
Tento plán recyklace je něco, co JLR již implementuje. Mezi září 2013 a březnem 2020 podnik přepracoval kolem 360 000 tun hliníkového šrotu zpět do svých automobilů a výroby karoserie nákladních vozidel.
Nejnovější studijní program JLR Material Research Study vyvíjí součást své kontinuální cílové nulové strategie – vize společnosti pro budoucnost motoristiky, s nulovými emisemi, nulovými nehody a nulovým přetížením. Řada nedávných technologických pracovních míst značky spadala pod přesně stejný banner, včetně nového bezkontaktního infotainmentního systému, rozšířené obrazovky hlavy pravdy a posunu směrem k recyklovanému plastovým interiérům, vyrobeným z repurponovaného oceánského odpadu.
Kliknutím sem se lépe podívejte na budoucnost stylu Jaguara …