Ford spustil pár nových 48-voltových mírných motorů pro Fiesta. Jsou to stejné hybridní hnací úsečky, které se nacházejí v crossoveru Ford Puma – a Ford říká, že mohou snížit údaje o spotřebě paliva WLTP Fiesta o přibližně pět procent. Ceny začínají od 19 860 GBP za méně napájenou variantu v úrovni lemování titaniového titanu Ford.
Reklama – Článek pokračuje níže
Oba hybridní hnací ústrojí Ford Fiesta Ecoboost používají přeplňovaný 1,0-litrový tříválcový benzínový motor, který se již nachází v řadě Fiesta a Puma. Mají však malou lithium-iontovou baterii a integrovaným generátorem poháněného pásem, který přidává další točivý moment 20nm a pomáhá zmírnit turbo zpoždění.
Nejlepší malé hybridy v prodeji
Elektrický motor je namontován podél systému obnovy energie na brzdách, který regeneruje energii, která by jinak byla ztracena při zpomalení. Elektřina generovaná motorem pak může být přemístěna, aby pomohla benzínovému motoru při zrychlení nebo použitém k napájení elektrického příslušenství automobilu.
4
O naší reklamě tuto reklamu
Stejně jako v Ford Puma, hybridní hnací úsečky Fiesta přicházejí se dvěma různými výkony. Verze na základní úrovni produkuje točivý moment 123 koní a 210 nm, zatímco účinnější model má výstup 153 koní a točivý moment 240 nm. Oba motory jsou standardem spojeny s šestistupňovou manuální převodovkou.