PSA Peugeot Citroen odhalila podrobnosti o novém hybridním hnacím ústroji komprimovaném benzínem spolu s novou modulární platformou.
Hybridní systém – který se nazývá hybridní vzduch – kombinuje tradiční benzínový motor a automatickou převodovku s hydraulickým čerpadlem a motorem, který je napájen stlačeným vzduchem.
V nastavení uvedeném v současném Citroen C3 se v motorovém prostoru nachází motor, převodovka, čerpadlo a motor, zatímco stlačený vzduch je uložen ve skladovací nádrži, která vede mezi předními sedadly.
Reklama – Článek pokračuje níže
Hybridní vzduchový systém může pracovat v režimu vzduchu s nulovými emisemi, kde se používá stlačený vzduch k pohonu hydraulického motoru, který pak otočí přenos a proto přední kola. Může také pracovat v režimu pouze pro benzín-stroj nebo benzín, jakož i vzduch v kombinaci.
Stejně jako současný hybrid benzínu-elektrol je hnací ústrojí digitálně kontrolován a automaticky automaticky vybere zdroj energie nejvhodnější pro podmínky jízdy. Hydraulická čerpadlo při zpomalení nebo brzdění je doplněna skladovací nádrž na stlačený vzduch.
Hybridní systém s komprimovaným benzínem bude debutovat v automobilech a nákladních automobilech B v roce 2016 a pokud bude použit v současném Peugeot 208 nebo Citroen C3, hnací ústrojí vrací 97,4MPG a Emise CO2 69G/km.