Citroen potvrdil, že se zdvojnásobí jeho použití pro nový AMI Electric Quadricycle ve Velké Británii tím, že do Británie přinese variantu Van Van Van na poslední míli.
Více než 14 000 zákazníků ve Velké Británii zaregistrovalo úrok pro osobní verzi AMI a 1 400 z nich již vložilo vrácenou zálohu 250 GBP, aby si jeden rezervoval.
Nejméně drahé elektrické automobily na prodej
Ceny ve Velké Británii musí být ještě potvrzeny, ale na svém domácím trhu ve Francii začíná nákladní náklady AMI od 6 490 EUR (přibližně 5 600 GBP), včetně dotace 900 EUR od francouzské vlády. Velká Británie v současné době nemá žádné dotace na elektrické automobily této velikosti, takže očekáváme, že ceny prosadí kolem 6 000 GBP do doby, kdy Ami Cargo chmel přes kanál.
Reklama – příspěvek pokračuje níže
Drobná elektrická kurýrní dodávka vypadá skoro stejně stejně s ami přenášejícím cestující z vnějšku. Uvnitř však Citroen odstranil sedadlo spolujezdce AMI a na své místo namontoval úložný modul, který je od motoristy oddělen pevným oddílem.
Nákladní kompartment má kapacitu 260 litrů – zhruba podobné botu Toyota Yaris – a může nést až 140 kg, což Citroen říká, že je v ideálním případě vhodné pro život jako městské dodávací vozidlo. Když se Citroen spojil s několika novými zásobníky, říká, že náklad AMI má celkovou kapacitu 400 litrů. To je o něco více místa, než se dostanete z boty Skoda Fabia čtvrté generace.
13
Oblast nákladu je dodávána s několika body s vazbou a výškou nastavitelnou podlahou, která umožňuje motoristovi nosit předměty až 1,2 metrů dlouhé. Namontované na horní části krabice je modulární zavěšená police, která může držet až 40 kg a zdvojnásobit jako mobilní stůl.
Citroen také přidal extra bezpečný úložný koš v zadní části kabiny, o kterém se říká, že je vytvořen tak, aby udržoval cennosti, jako jsou chytré telefony, sluneční brýle a peněženky mimo dohled.
Stejně jako konvenční AMI, i nákladní vůz používá baterii 5,5 kWh k krmení elektrického motoru 8 koní. Nejvyšší rychlost stojí na 28 mph a Citroen říká, že EV pokryje 46 mil za jediný náboj.
Baterii můžete nabít pouze pomocí tříkolíkové zástrčky. Avšak vzhledem k malé velikosti baterie trvá jen asi tři hodiny, než dosáhne 100 % kapacity.
Francouzští kupující mohou specifikovat volitelné doplňky, jako jsou dveřní sítě, značkové podlahové rohože a chytrý telefon pro palubní desku. Mnohem nedávno, Citroen také uvedl několik příkladů, které kupující ze služeb budou moci označit své automobily.
Nyní se podívejte na naši recenzi videa Citroen AMI…